12月3日至12月4日，天途路業(yè)集團有限公司總經(jīng)理王總受邀出席在濟南召開(kāi)的，由交通運輸部公路科學(xué)研究院主辦、山東高速交通建設集團股份有限公司協(xié)辦的公路工程行業(yè)標準《公路交通標線(xiàn)通用技術(shù)規范》征求意見(jiàn)會(huì )，同時(shí)參會(huì )的還有來(lái)自全國各地30余位專(zhuān)家學(xué)者。 

王總在針對《公路交通標線(xiàn)通用技術(shù)規范》的討論環(huán)節中，提出了31條專(zhuān)業(yè)建議與修改意見(jiàn)，王總表示：中國的道路、橋梁及城市建設，同樣應有與之相匹配的道路標線(xiàn)涂料類(lèi)型、道路標線(xiàn)施工方式（裝備及工藝）及施工安全保障措施；一個(gè)旨在規范道路標線(xiàn)材料、施工及安全等與道路標線(xiàn)相關(guān)問(wèn)題的通用性技術(shù)范本，理應確保其內容能與國際通用標準對接，能充分反映當代材料、裝備、工藝等發(fā)展的新水平，并應有適度的超前性，不應過(guò)多照顧長(cháng)期以來(lái)過(guò)于傳統的材料、設備、工藝及安全保障方式；優(yōu)質(zhì)的道路標線(xiàn)不僅來(lái)源于標線(xiàn)涂料的類(lèi)型，更來(lái)源于標線(xiàn)涂料生產(chǎn)設施、涂料原材料及產(chǎn)品檢測手段、標線(xiàn)施工效果檢測手段及標線(xiàn)施工裝備的先進(jìn)性；伴隨著(zhù)中國道路建設由“以建為主”到“建養并重”，再到“以養為主”的階段性轉變，在已通行道路上從事標線(xiàn)施工活動(dòng)會(huì )成為“標線(xiàn)主場(chǎng)”，這就要求施工對道路通行的影響程度更低、對施工人員及道路駕乘者的安全保障更好。這就要求應改變原有“人推車(chē)拉、遍路走人、擺牌（標志牌）放錐（安全錐）”的傳統標線(xiàn)施工方式，進(jìn)而被以標線(xiàn)車(chē)為代表的大型施工裝備、以防撞緩沖車(chē)為代表的標準化安全保障措施所替代。

 為解決道路標線(xiàn)發(fā)展水平整體落后于道路建設水平而進(jìn)行的本次道路標線(xiàn)施工通用技術(shù)規范修訂工作，是一項在目前國內“標線(xiàn)亂局”背景下波及面廣的系統工程，盡管內容龐雜、工作量大，但也應盡可能做到內容全面、系統、規范。王總專(zhuān)業(yè)的見(jiàn)解、以及具有前瞻性的建設性意見(jiàn)受到了眾多與會(huì )專(zhuān)家的肯定與認可。

據悉，為保證本次《公路交通標線(xiàn)通用技術(shù)規范》征求意見(jiàn)會(huì )的專(zhuān)業(yè)性和嚴謹性，會(huì )務(wù)組經(jīng)過(guò)重重篩選，邀請了3位來(lái)自國內、代表行業(yè)水準的道路特種產(chǎn)品制造公司的領(lǐng)導人。天途路業(yè)集團作為深耕行業(yè)23年，聚焦道路特種產(chǎn)品研發(fā)制造及道路專(zhuān)業(yè)服務(wù)運營(yíng)，秉承誠信經(jīng)營(yíng)、質(zhì)量過(guò)硬、持續發(fā)展、客戶(hù)滿(mǎn)意的方針，同時(shí)堅持專(zhuān)業(yè)化、精品化、規?；陌l(fā)展道路，將在更廣闊領(lǐng)域、以更高標準幫助全球客戶(hù)永續提升價(jià)值。

此次意見(jiàn)征求會(huì )的成功召開(kāi)，對《規范》的進(jìn)一步完善起到至關(guān)重要的積極促進(jìn)作用。該《規范》的出臺，將有利于進(jìn)一步規范公路交通標線(xiàn)的設計、施工、驗收、養護、材料選用，明確相關(guān)通用技術(shù)要求，對提升公路交通標線(xiàn)質(zhì)量具有重要的現實(shí)意義。