一夜之間，鄭州市北三環(huán)下穿隧道增加了一些特殊的標線(xiàn)。

27日下午，據行人稱(chēng)，早晨驅車(chē)發(fā)現北三環(huán)下穿隧道出入口處及隧道內一夜之間施劃了全新的道路標線(xiàn)。新標線(xiàn)線(xiàn)型新穎、視覺(jué)驚艷、熠熠生輝。

為了規范隧道行車(chē)秩序、預防機動(dòng)車(chē)超速、增強交通標線(xiàn)視覺(jué)效果，從而減少交通事故的發(fā)生。由鄭州市公安局交通警察支隊第八大隊根據國家標準，參照外地經(jīng)驗，針對隧道交通特點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)精心設計出了這種功能型“隧道標線(xiàn)”，他們或呈梯形狀、或呈魚(yú)骨狀、或呈棋子狀，對提高隧道通行安全、美化隧道視覺(jué)效果顯著(zhù)。

這種新型標線(xiàn)主要分為縱向減速線(xiàn)、錯視覺(jué)標線(xiàn)及棋子狀邊線(xiàn)。

1.縱向減速線(xiàn)

此類(lèi)標線(xiàn)由排列有序的菱形塊“整齊擺放”而成的“菱形串”組成，或單串擺放在邊實(shí)線(xiàn)的內側，或雙串對稱(chēng)分布于虛線(xiàn)的兩側。這種俗稱(chēng)“拉鏈標線(xiàn)”的學(xué)名稱(chēng)之為“縱向減速標線(xiàn)”。

這種縱向減速線(xiàn)一般施劃于收費站閘道、隧道、橋梁及道路急轉彎、坡道等需要引起駕駛者高度注意的易發(fā)交通事故的路段。當車(chē)輛通過(guò)設置了車(chē)行道縱向減速標線(xiàn)的路段時(shí)，駕駛員的主觀(guān)視覺(jué)會(huì )感覺(jué)到車(chē)道在逐漸變窄，給駕駛員車(chē)道變窄的視覺(jué)壓迫，意在提醒駕駛者放慢車(chē)速、謹慎駕駛，進(jìn)而起到預防交通事故發(fā)生的作用。

2.錯視覺(jué)標線(xiàn)

由諸多等距“卡”在兩條分道線(xiàn)之間的“倒梯型”標線(xiàn)形成的特殊減速標線(xiàn)，就是業(yè)界俗稱(chēng)的“錯視覺(jué)標線(xiàn)”。

鄭州市交警支隊提醒廣大司機，由于隧道內外光亮度差異,車(chē)輛在進(jìn)入隧道時(shí)會(huì )因明暗變化讓駕乘者產(chǎn)生“黑洞"錯覺(jué)，導致其瞬間在生理和心理產(chǎn)生不適。此時(shí)若車(chē)速太快容易因車(chē)輛失控導致車(chē)輛偏離車(chē)道或發(fā)生追尾事件。劃上錯視覺(jué)標線(xiàn)后,能讓駕駛者產(chǎn)生空間壓縮的感覺(jué)，沿行車(chē)方向看車(chē)道呈現由寬變窄及道路下凹的錯視覺(jué)效果,促使駕駛員提前減速、謹慎駕駛,進(jìn)而起到一定的安全防范輔助作用。

車(chē)輛進(jìn)入隧道車(chē)速太快，進(jìn)入后不能適應容易出交通事故。因此隧道口附近通常都設置了很多設施強制駕駛員減速，但簡(jiǎn)單的區間測速和限速標志不足以使得駕駛員主動(dòng)減速，所以錯視覺(jué)標線(xiàn)應運而生。

3.棋子狀邊線(xiàn)

據初步了解，為提高隧道邊線(xiàn)的反光與警示效果，北三環(huán)下穿隧道內的邊線(xiàn)，將改為既能通過(guò)壓線(xiàn)震蕩警示駕駛者及時(shí)糾正駕駛錯誤，又能通過(guò)圓點(diǎn)立面折射提高標線(xiàn)反光效果的“棋子狀標線(xiàn)”。這種兼具警示、反光、疏水、美化四種功能于一體的特殊功能性標線(xiàn)，將大幅提高隧道標線(xiàn)的渠化作業(yè)。

與傳統的“多條熱熔震蕩標線(xiàn)組合”施劃的普通減速標線(xiàn)相比，由上述縱向減速線(xiàn)、錯視覺(jué)標線(xiàn)組成特殊減速標線(xiàn)，不僅會(huì )讓駕駛者在道路平坦、車(chē)輛無(wú)感的情況下通過(guò)自覺(jué)調整車(chē)輛速度到達減速目的，還能有效降低后期道路因劃前除線(xiàn)、頻繁施劃而導致的不必要的養護成本。

隨著(zhù)上述由縱向減速線(xiàn)、錯視覺(jué)標線(xiàn)及棋子狀邊線(xiàn)組成的“隧道姊妹線(xiàn)”在北三環(huán)下穿隧道內的施劃完成，不僅能大幅提高中州大道至龍湖內環(huán)東路車(chē)輛的通行安全性和通行效率，還會(huì )明顯提升該隧道的美化效果及建設檔次。

4.工程鏈接

（1）、施工材料

雙組份標線(xiàn)是一種環(huán)境友好型標線(xiàn)，其具有其它類(lèi)型標線(xiàn)難于比擬的反光性、耐侯性及耐磨性，且整個(gè)生命周期內幾乎無(wú)粉塵磨耗，有效解決了傳統溶劑型標線(xiàn)施工時(shí)有溶劑揮發(fā)、使用過(guò)程不耐磨及反光效果差，以及熱熔型標線(xiàn)施工時(shí)耗費燃料、使用過(guò)程磨耗大量粉塵漂浮空氣中等弊端。

（2）、施工方式

上述由縱向減速線(xiàn)、錯視覺(jué)標線(xiàn)及棋子狀邊線(xiàn)均由我公司南通工廠(chǎng)研發(fā)生產(chǎn)的雙組份標線(xiàn)汽車(chē)及雙組份多功能一體標線(xiàn)機施劃而成。

隨著(zhù)復雜路網(wǎng)指引問(wèn)題的日漸凸顯，這些縱向減速線(xiàn)、錯視覺(jué)標線(xiàn)及棋子狀邊線(xiàn)等各種新型標線(xiàn)的出現，很大程度上促進(jìn)了道路信息傳遞的規范化，對提高城市道路通行能力、改善車(chē)流行駛條件、減少交通事故發(fā)生、保障群眾生命財產(chǎn)安全等均具有重要作用。

天途路業(yè)作為一家全球知名的專(zhuān)業(yè)化道路標線(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)供應商，始終牢記其“解決行業(yè)痛點(diǎn)，滿(mǎn)足客戶(hù)需求”的創(chuàng )新發(fā)展使命，始終不忘回饋其“發(fā)祥地”——鄭州市的感恩夙愿。繼不久前相繼完成中州大道與金水路改造工程、部分下穿立交橋等路段雙組份棋子狀標線(xiàn)施劃工程后，本次北三環(huán)下穿隧道“隧道姊妹線(xiàn)”工程的施劃，是天途路業(yè)集團力推鄭州市道路標線(xiàn)創(chuàng )新升級工作的又一力作。隨著(zhù)公司所研發(fā)高端標線(xiàn)材料及施工裝備的不斷問(wèn)世，相信天途路業(yè)一定會(huì )為包括鄭州市在內的國內道路標線(xiàn)的整體水準提升做出更大的貢獻。